รั้วสะพานหมายถึงรั้วที่ติดตั้งบนสะพานโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้รถที่อยู่นอกการควบคุมออกจากสะพาน และเพื่อป้องกันไม่ให้รถทะลุ ใต้ทางข้าม สะพานลอย และตกแต่งอาคารสะพานให้สวยงามมีหลายวิธีในการจำแนกรั้วราวสะพานนอกจากการแบ่งตามตำแหน่งการติดตั้ง ยังสามารถแบ่งตามลักษณะโครงสร้าง ประสิทธิภาพป้องกันการชนกัน ฯลฯ ตามตำแหน่งการติดตั้ง สามารถแบ่งออกเป็นราวข้างสะพาน ราวกั้นกลางของสะพาน และเขตทางเท้าและทางรถวิ่ง ราวบันได;ตามลักษณะโครงสร้าง มันสามารถแบ่งออกเป็นรั้วคานคอลัมน์ (โลหะและคอนกรีต) รั้วขยายชนิดผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก และรั้วรวมตามประสิทธิภาพการป้องกันการชน มันสามารถแบ่งออกเป็นรั้วแข็ง รั้วกึ่งแข็ง และรั้วยืดหยุ่นได้

ข้อกำหนดมาตรฐานและหน้าที่ของราวกันตกสะพาน

การเลือกรูปแบบรั้วราวสะพานควรกำหนดระดับป้องกันการชนกันตามระดับทางหลวงก่อน การพิจารณาความปลอดภัยอย่างครอบคลุม การประสานงาน ลักษณะของวัตถุที่จะป้องกัน และสภาพทางเรขาคณิตของไซต์ จากนั้นตามโครงสร้าง เศรษฐกิจ ,ก่อสร้างและบำรุงรักษา.ปัจจัยต่างๆ เช่น การเลือกรูปแบบโครงสร้างรูปแบบทั่วไปของราวสะพานคือรั้วคอนกรีต ราวกันคานลูกฟูก และราวกันสายไฟ

ไม่ว่ารั้วสะพานจะมีไว้เพื่อความสวยงามหรือเพื่อการป้องกัน หลังจากที่ยานพาหนะหลายคันบุกลอดรั้วและตกลงไปในแม่น้ำ ปัญหานี้ก็ถูกวางไว้ทางอ้อมภายใต้ "กล้องจุลทรรศน์" ด้วย

ในความเป็นจริง รั้วทั้งสองด้านของสะพานให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของคนเดินถนนมากกว่า และขอบทางระหว่างทางเท้ากับถนนทั้งสองด้านเป็น "แนวป้องกัน" ที่สำคัญที่สุดในการกีดขวางการจราจรบนสะพานในเมือง ขอบถนนตั้งอยู่ที่ทางแยกของทางเท้าและถนนทั้งสองด้านหน้าที่หลักของแนวป้องกันนี้คือสกัดกั้นยานพาหนะและป้องกันไม่ให้ชนกับคนเดินเท้าหรือชนสะพานราวกันตกที่ด้านนอกสุดของสะพานใช้เป็นหลักในการปกป้องคนเดินถนนและมีความสามารถในการต้านทานการชนที่อ่อนแอ

ข้อกำหนดมาตรฐานและหน้าที่ของราวกันตกสะพาน

เหตุใดปัญหาความปลอดภัยของรั้วกั้นจึงถูกมองข้ามไปง่าย ๆ ?เป็นเวลานานที่ผู้ออกแบบและผู้จัดการสะพานในประเทศของเราให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของโครงสร้างหลักของสะพานและการที่สะพานจะพังทลายลงหรือไม่ โดยไม่สนใจว่าโครงสร้างเสริม เช่น ขอบรั้วและราวกันตกช่วยให้รถและคนเดินถนนปลอดภัยได้อย่างไร .มีช่องว่างให้ปรับปรุงอีกมาก และมีงานที่ต้องพิถีพิถันอีกมากที่ต้องทำในทางตรงกันข้าม ประเทศที่พัฒนาแล้วของตะวันตกมีความเข้มงวดและพิถีพิถันมากกว่า“พวกเขาพิจารณาการออกแบบราวกันตกและเสาไฟบนสะพานเป็นอย่างดีตัวอย่างเช่น หากรถชนเสาไฟ พวกเขาจะพิจารณาว่าจะทำอย่างไรให้เสาไฟไม่ล้มและชนรถหลังจากถูกชนเพื่อความปลอดภัยของประชาชน

เป็นไปไม่ได้ที่ราวสะพานจะปิดกั้นการกระแทกจากอุบัติเหตุทั้งหมด“รั้วป้องกันมีผลในการป้องกันและป้องกัน แต่ราวกั้นสะพานใด ๆ ไม่สามารถกล่าวได้ว่าสามารถทนต่อการชนโดยไม่ได้ตั้งใจได้ในทุกสภาวะ”กล่าวคือ เป็นการยากที่จะระบุว่ามีรถกี่ตันที่ชนราวสะพานด้วยความเร็วเท่าใดรับประกันว่าจะไม่มีอุบัติเหตุตกลงไปในแม่น้ำหากยานพาหนะขนาดใหญ่ชนกับราวกั้นด้วยความเร็วสูงหรือในมุมโจมตีที่กว้าง (ใกล้กับแนวดิ่ง) แรงกระแทกจะเกินขีดจำกัดของความสามารถในการป้องกันของราวกันตก และราวกั้นไม่สามารถรับประกันได้ว่ารถจะไม่วิ่งออกไป ของสะพาน

โดยทั่วไป ควรติดตั้งรั้วกั้นทั้งสองด้านของสะพานตามรหัสหรือมาตรฐานที่เกี่ยวข้องอย่างไรก็ตาม สำหรับราวสะพานใด ๆ ที่จะใช้งานได้ จะต้องมีเงื่อนไขเบื้องต้นที่สอดคล้องกันตัวอย่างเช่น มุมกระแทกต้องอยู่ภายใน 20 องศาหากมุมกระแทกใหญ่เกินไป ราวกั้นก็จะใช้งานยากเช่นกัน